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样机组装工作比预想中的还要快,第二天下午就已经组装完成了。
刘建昆带的一大群人,再包括战鹰组的人,都站在二楼高台看着,下面工程师则在准备点火运行测试。
“要开始了。”
赵奕依旧是站在中间,看到远处工程师的手势,干脆的一点头,“开始吧!”
“轰!”
当发动机正式点火运行,操作间顿时被轰响声充斥。
这次测试和上次基本相同,参与的人都没办法分辨区别,就只有赵奕能分辨出来,他注意到噪音是小了一些。
虽然只是一定程度的下降,但也代表发动机内部工作更加协调。
测试很快就完成了。
在刘建昆一行人看来,发动机没有中途熄火,也没有碰到任何问题,就已经是非常好的结果了。
战鹰组的人表现的很平淡,他们都经历过一次,第一次测试的时候都没有问题,第二次顺利进行也是理所当然。
他们更关心检测数据。
发动机各部件是否达到了协调,发动机工作过程中性能是否稳定,等等,通过一系列的数据,才能知道发动机的具体情况。
等运行测试结束以后,赵奕就招待刘建昆一行去了会议室,等待着工程师收集好运行数据,也顺带给刘建昆一行,提前解释一下数据的作用。
赵奕没有想到的是,还没有等数据送过来,刘建昆就直接说,“这次我确定了,战鹰一型已经达到了试飞标准。”
“啊?”
其他人也跟着点头。
刘建昆道,“我是真没有想到,(发动机)运行的这么稳定,接下来就直接进行数据对接,可以准备试飞了。”
“啊……哦。”
赵奕满是疑惑的点了点头。
实际上,刘建昆看待‘试飞’的标准,比赵奕要低太多了。
赵奕是希望尽力的完善,而刘建昆则认为只要发动机能正常运行,就可以进行试飞了,他看到发动机正常运转,还做了最高功率测试,都没有出现熄火的问题。
这就可以了。
哪怕只是做到了这些,放在刘建昆以及其他人眼中,都已经非常不可思议,主要是时间实在太短了。
昆仑发动机到这一阶段,用了差一点两年时间。
现在,才多久?
赵奕听到刘建昆说可以试飞,就干脆没有继续解释内部参数问题,反正都已经通过了,何必和一群不懂技术的家伙,浪费口水讨论专业的东西?
……
刘建昆和几个领导留在战鹰组,就等着战鹰一型发动机试飞,也让集团的测试部门工作变得非常高效。
一天。
所有数据和系统对接工作结束。
三天。
试飞机J-8B完成改造。
第五天。
战鹰一型发动机就被运往杨镇机场,战鹰组的技术员、工程师以及刘建昆等人,都干脆跟着出发去杨镇。
等到了杨镇机场周边,一群人被安排附近住宿,他们可以适当的休息一天。
第二天中午的时候,就有消息说发动机装上了战机。
杨镇机场的飞机跑道旁,放置着一整排战斗机,其中以J-8和米格机型为主,最远处的一架是改进版的J-8B。
J-8机型研发时间比较早,也是一款非常经典的机型,早年间做过很多次改造,同样是J-8战机,有的外形看起来完全不同。
这架试飞的J-8B,准确的说是J-8II系列的其中一款,后来性能跟不上就干脆淘汰被当做了试验机。
...
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