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第1307章 魔法蒸汽与铁路Ⅲ（第1页）

施工地表，受到“地动术”影响的区域出现一道波浪状皱折，整个地表像是冰河一样缓慢移动，直到达成特定的形状。

“地动术”只对松软的土壤、泥沙和黏土层有效，无法破坏坚硬的岩石层，所以一般无法用这个法术来挖掘穿山隧道，主要用于挖掘露天沟渠、填平壕沟或者平整凹凸不平的地面，在交通建设中的用途非常广泛，甚至可以称其为“最受欢迎的工程法术”。

为什么受欢迎？当然是因为这个法术能够大大节省施工过程中花费的人力。

以福克斯和他的助手来说，两个人共同施展“地动术”，整个施法过程最长可以持续四个多小时，挖掘出两条长长的排水沟。

究竟能有多长？

长达五万五千五百五十六码，相当于五十公里！

如果让寻常工人以铁锹和镐头这样的简单工具挖掘同样两条壕沟，所花费的工程量，相当于一个工程营全部1000名工人卖力工作50天！

这就是魔法与工程相结合激发出的伟大力量！

这就是瓦雷斯世界赖以替代科技文明、提升劳动生产率的核心竞争力！

福克斯和法师助手在前面施法挖掘沟渠，身后工地上的人们也忙碌起来，以这两条平行的排水沟渠作为施工参照物，在沟渠之间修建路基，架设铁轨。

远东的铁轨标准间距为五尺，两条排水沟当中留出的空间足够修建两组铁轨，还留有富余的空间可供将来增设铁轨。

第12工程营热火朝天施工的同一时间，空中指挥部又收到地面发来的求助消息，“独立号”飞艇当即调转方向，十分钟后出现在第八工程营的工地上方。

“情况比较复杂，我们下去看看。”马特维对罗兰说。

罗兰点了下头，跟随交通大臣直接跳出低空悬浮的飞艇舱门，降落在工地前方，一同下来的还有苏菲大姐和工程法师团的副领队、12级变化师克伦特。

工地上的监理员匆匆赶来汇报情况，其实不用他说大家也都看出来了——工地旁边的山坡滚落下来几块大石头，挡住了铁路的预定施工线路。

“只是几块落石而已，搬开他们继续施工不就行了？”罗兰觉得为这种事请求指挥部支援未免小题大做。

“殿下，情况可不是表面看来那么简单，昨天这一带刚下过雨，今天就有岩石从山上滚下来，说明这附近很容易发生山体滑坡事故，如果紧贴着山脚修建铁路，列车又恰巧在暴雨中驶过此地，就有可能遭到山上滚落下来的石块袭击，最严重的情况下，列车甚至会被泥石流掩埋，造成无可估量的损失！”马特维脸色严峻，“这种情况本该在施工之前就有所警觉，然而直到现在才发现，说明我们的地质勘察工作出现了严重的疏忽！”

老人疾言厉色的训斥使工地陷入一片死寂，人们的脸色都有些难看。罗兰轻咳一声打破紧张的气氛，“马特维先生，地质勘察出现疏漏是相关工作人员的责任，我会按照规章加以处罚，确保不会再发生同样的错误，现在我们应该更多的关注如何解决问题，您觉得呢？”

马特维脸色稍有缓和，拿出随身携带的地图出神查看，过了许久才开口。

“只凭现有的资料，我们无法估测这座山丘在雨季发生泥石流的概率有多大，出于保险起见，恐怕只能修改图纸，绕一下远路。”

马特维老头话音方落，工地上响起一片哀叹。重新修改施工线路当然要耽搁很多时间，之前修好的路段恐怕也要作废，不仅浪费了很多物资和金钱，还对第8工程营全体员工的士气造成了不小的打击。

罗兰走到那几块滚石跟前，遥望它们的来处。山坡倒是算不上多么陡峭，只是光秃秃的草木稀疏，山体裸露出奇形怪状的石灰岩，在阳光下折射出青色光辉。

正在他出神的时候，苏菲长老提着橡木法杖走了过来，有意无意地咳嗽两声。

罗兰回头望向她，这位颇有妇女主任气质的大姐正一脸跃跃欲试地表情，分明有话要说。

“苏菲大姐，您有没有办法帮我们解决这里的施工难题，使铁路免受泥石流的威胁？”罗兰会意地向她请教。

苏菲大姐的脸上立刻露出灿烂的笑容，自信地回答：“这种事情在我们德鲁伊看来最简单不过，尽管包在大姐我身上！”

“你有什么好主意，说来听听？”马特维老头转过头来，半信半疑地打量这位其貌不扬的中年女人。

“老爷子，你这口气不对啊，是不是信不过我？”苏菲大姐双手叉腰，挺起丰满的胸脯瞪着大臣阁下，“你们这些机关术士，整天琢磨机器和图纸，脑子都生锈了，真应该回归自然的怀抱，好好净化一下浮躁的心灵……”

“得了得了，你就别向我传教了，赶紧说正事，有什么办法可以防止山体滑坡？”马特维不耐烦地打断她的唠叨。

“说你脑子生锈你还不信，如果你对自然环境有所了解，就应该知道在缓坡地带大量栽种树木可以起到固化水土的作用，松散的沙土被植物发达的根系牢牢固定，下雨的时候就不会轻易被山上倾泻下来的洪水冲走，当然也就不会发生泥石流之类自然灾害。”

“这听起来似乎有点道理，王子殿下，您觉得呢？”马特维问罗兰。

“我完全支持苏菲大姐的判断。”

说到对大自然的了解，对自然灾害的防范心得，这个世界上没有人比德鲁伊更专业，更何况罗兰穿越前在地球上也曾听说过植被对于防治水土流失的关键作用。他的故乡华国历史上曾深受水土流失之苦，环保观念早已深入人心，多年来一直投入巨大的人力、物力和财力推行“退耕还林”，并且取得了卓有成效的成果，这一成功经验恰好能够印证苏菲大姐提出的建议。

PS。关于铁道排水沟的数据和工程量

·排水沟

我查找的资料（《铁路技术管理规程》和《铁路工程技术规范》）是这样描述的：排水沟、侧沟、天沟、截水沟的断面尺寸应根据流量计算决定。计算时洪水频率采用125，并保持沟顶高出该流量水位0。2米，一般可不进行计算而采用底宽0。4m、深为0。6m的梯形断面。天沟、截水沟、排水沟的边坡应根据土质和边坡高度决定，一般采用1:l～1:1。5。在干旱少雨地区或岩石路堑中侧沟深度可减少到0。4。

·人工挖掘沟渠的土方数：以一、二类土（深度2以内）核每工日挖4。9立方米。

由上述数据不难计算出施展一次“地动术”相当于多少人工的工程量。

当然，以上计算纯属纸上谈兵，如有谬误，还请懂行的看官多多包涵。