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第59章 初教－1首飞（第2页）

而在机场的跑道上，停放着一架下置机翼的螺旋桨飞机。

是的，这是太远飞机制造厂成立后，经过数个月的时间，生产制造出来的第一架国产飞机。

飞机的发动机，是仿造的96式对地攻击机的发动机。

虽然某种意义上说，达不到96式对地攻击机的发动机水平，但这对中国的航空工业来说，完全就是一座巨大的里程碑。

这架飞机，从发动机，到螺旋桨，再到机身蒙皮，完全由太原飞机制造厂和其配套厂家生产而成。

这便是按照张浩的要求，生产出来的一款初级教练机。

虽然只是一款教练机，但却是从无到有的重大突破，意义非同凡响。

所以，张浩此次受邀前来太原机场，就是来观看飞机首飞的。

副总指挥举着望远镜，看着机场上的飞机，一时间，也是非常的激动。

即使这架飞机的技术水平不高，即使并不是用来作战的战斗机或者轰炸机，即使这架飞机的生产成本挺高的。

但是，在场的所有人都是难掩激动之情。

很快，试飞前，作为这架飞机的总设计师，周柏龙开始做起了介绍。

“这次国产飞机，采用的是我们根据日本96式对地攻击机的发动机而设计的M-1型五缸气冷式活塞发动机发动机。整架飞机的机长7。97米，机高3。08米，翼展10。3米，空机重量764公斤，正常起飞重量1061公斤，最大平飞速度为236公里小时，巡航速度为160公里小时。”

“实用升限4000米，最大飞行高度8500米，最大航程980公里，最短起飞距离仅203米。”

听完总设计师周柏龙的介绍，在场的所有人，都是激动了起来。

作为一款教练机，这架飞机，绝对是合格的。

各项指标都是非常好的，只是，不知道实际使用的话，效果到底是怎么样的。

随即，第一次飞行实验便是开始了。

飞机之中安装了无线电收报机和机内通话设备，所以，可以在塔台和飞机之中的驾驶员取得联系。

根据塔台的指示，飞机做起了各种动作，以验证飞机的性能。

每完成一项测试，现场便是响起激烈的掌声。

整个试飞进行了一个多小时，伴随着飞机降落，现场瞬间爆发出一阵高昂的欢呼声。

即使现如今寒冬腊月的，但却是止不住在场的八路军将领和技术人员火热的心。

每一项测试，全部圆满达到设计要求，甚至于，某些方面，更超过了飞机原本的设计要求。

之后再经历一次次的改造后，以达到一个相对完美的状态后，便是可以批量生产，然后对我军的飞行员实施培训了。

最终，经过张浩提议，太飞厂研判，经总部批准后，上报延州。

由延州的首长亲自为这架飞机进行了命名。

初教-1，正式踏上了历史舞台，并陪伴了此后十几年的航空人。

这是中国航空工业的起点，也是中国空军国产化的开始。

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