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袁野附和了两声，正等曲一弦挂电话，余光瞥到几分钟前他顺手记在备忘纸上的那串手机号码，忽的想起他曲爷还等着补给，匆忙赶在电话挂断前叫住她：“曲爷，你手边有笔头不，我给你个号码。”

笔头有，但纸是没了。

不过这点难不住曲一弦，她掀开烟盒，就着烟盒雪白的内衬洋洋洒洒地记下了袁野报给她的手机号码。

“我没来得及问名字，只知道对方姓傅。”袁野挠了挠头，语气莫名有几分事没办好的心虚。

不过曲一弦也没留意，她拧眉看着这串有些熟悉的手机号码，挠了挠腮帮子。

这号码……她是在哪见过呢？

曲一弦没在这眼熟的号码上较劲太久，眼看快三点了，她瞧着温度下去了，关上车门，打了引擎，起步离开。

前行约三公里后，再不见砂砾铺出的平路。戈壁之间填埋着沙丘，坡度落差最大的地方有近两层楼高的距离。

而这段沙粱，横向跨越近数百公里，光用肉眼根本无法测量尽头。它就像是卧在柴达木盆地上的一段龙脊，只有翻过这条沙粱，才能继续往西。

曲一弦提前停了车，照例先去探探路。

戈壁滩上，有几道重叠的压实了的车辙印。轮胎边角触地的“牙印”已不清晰，就连车辙印上也因今日起风扬沙，覆盖了一层细沙。

她蹲下身，用指间的距离丈量轮胎的宽度。

始终被暴晒的沙面，沙粒滚烫，触手间的高温像似这沙丘张开了一口獠牙，牙锋森森。

曲一弦没再去碰沙子，她基本可以断定这车辙印是MT轮胎留下的。

MT轮胎是泥地胎，为了抓地，胎面大多以巨大花纹块和极深花纹沟槽组成，沟槽中加入了排泥沟设计，适合全地形模式的越野。

有这车辙印开路，曲一弦捡了个现成的便宜。

她挂低档，小心翼翼地和这道车辙印错开两公分。

上坡的沙丘并不好走，车轮触地，一旦动力不足或是沙坑太深，都有陷车的风险。地形的不稳定，无疑是很考验车技的。

曲一弦翻过第一个沙丘往下速滑了一米，路面颠簸，车辆起起伏伏间只听得车底盘的减震部件咯吱作响，显然是车架损伤极大。

她被迫再一次降速，低档四驱攀向另一座沙丘。

由于车的动力和速度被沙丘牢牢牵制，巡洋舰几度攀爬沙丘失败，引擎的咆哮声似野兽的无力嘶吼，车轮抛出的细沙如一捧沙浪，扬起一地尘烟。

眼看着即将翻过这道沙粱，透过挡风玻璃曲一弦已能看见一马平川的沙丘戈壁。最后一脚油门轻松猛踩后，只听“噔”一声巨响，巡洋舰猛地翻过沙粱的同时底盘重重磕地，发出持续不断的“噔噔”声。

曲一弦头皮一紧，“靠”了声，猛地踩停了车。

她僵坐在驾驶座上，眼前是一望无际辽阔的平坦戈壁，从上坡起就支撑她的“翻过这道坏沙粱，好公路就来了”的信仰此时在她的面前瞬间崩塌，碎得连块渣都不剩。

脑中短暂的空白后，曲一弦的眼前突然蹦出今天黄历上的四个大字——“诸事不宜”。

曲一弦：“……妈的！”