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许灼被吓了一跳,还以为这是人情世故,结果郑新国拍拍他背宽慰,给他使眼色,还说了些这大青头早年的事。
他听完这些事,只觉得自己有朱小英做奶奶也挺幸福的。
许灼半醉半醒道:“二哥,其实在我看来,二哥只要肯好好干,以后前途无量,甚至无人能及。二哥,等以后全面开放了,没有限额了,那城市和城市之间,国家和国家之间的物资往来会很频繁。物资来往要什么?交通。一个好的交通,要保证物资安全,快速,精准。为啥在江南这地方,二哥船运能做起来?还不是因为江南这里水泥路少,水路更发达,水运速度还快?”
他便把自己所知的“快递”概念说了出来。
他知道,这些理念要建立在发达的交通基础上的。
在这个时代几乎不可能。
但他却知道改变的方法——去跟着邮政的脚步,看看人家怎么做的,在这个基础上,改良成水运的。
目前先在江南这地方施行。
利用菜篮子工程的便利,以及向整座城市分散人去路口销售零食的契机,去把城市基础情况摸清,把地图绘制出来。
要搞清哪里人多,哪里路方便等。
这件事不急于一时。
等熟悉之后,送人,送物料,送菜,送物资都行。
这里面大有油水可赚。
一顿酒,随着这里起了个头,接下来就只聊这事了。
郑新国也听得无比投入,时不时能问些很尖锐的问题。
这些问题,都是如今路况不支持“快递”形式导致的。
“慢着,老三,我觉得有一点不合理。”
“利用菜篮子工程便利,摸索更好的水线,这没问题。”
“可货物转运到地面后,地面交通仍旧不方便。”
“不方便根本原因在于路。”
“你说摸索最佳路线,总不能靠双腿吧?”
靠双腿没什么不可以,这是这时代大部分人基础交通。
问题是送货送人不能这样。
许灼明白了他的意思,顿了顿道:“大哥,知道公共交通吗?”
公共交通初次建立是在一九零六年的天津。
稍微开过点眼界的人,不会不知道。
至少易城离海城市很近,那里以前十里洋场,肯定有。
比如着名的有轨电车。
郑新国点头:“公共交通不会来乡下。”
“如果我有钱,我有二哥的盘子,我会摸索出易城周边人口聚集地和易城最繁华地段之间的线路。利用马车或牛车,在固定时间点对人进行接送。等有了钱,等华夏再进步进步,把牛车马车淘汰,换成机动车。以农村包围城市,方便人的来往,以此赚钱。二哥来做交通运输有个优点,安全,不怕打劫。这样,二哥就能从混黑的,转为保护白的。名声啊,工作啊,事业啊,都有了。不过这件事一定优先像五村集镇这样的大人口聚集地,其余地方容易入不敷出。这里还要计算一匹牲畜要多少钱,每公里花费饲料多少,每趟要多少人、多少趟才能回本。说白了,这就是以前镖局的活。”
现在从一个地方到另外一个地方办事,还需要介绍信。
没有介绍信,谁知道你是不是特务。
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