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第225章 即将退役的歼11A（第1页）

一个礼拜后，75师安排过来接受训练的一个中队，在一个名叫鲁有南的35岁左右的中校飞行员带领下，飞了两架歼-10a和两架歼-11a进驻喀特场站。

随之而来的还有姜长河赞助的1000万训练经费。

两架歼-10a的航空引擎是带矢量喷口的al-31fn，明显经过更换，不是之前不带矢量喷口的版本，而歼-11a的航空引擎则是al-31f。

al-31f航空引擎本来是双发布局的苏-27系列战斗机的专用发动机，为使它能在单发飞机上使用，留里卡设计局“礼炮“公司推出了al-31f的改型发动机al-31fn。

歼-10系列单发战机上之前用的都是不带矢量喷口的al-31fn航空引擎，直到第四批次，我国进口了带矢量喷口版本的al-31fn航空引擎，一部分用于生产歼-10新机，一部分用于更换歼-10b、歼-10s上的不带矢量喷口的al-31fn航空引擎。

75师有幸分到几台带矢量喷口的航空引擎，全部更换在歼-10a上。

杨洛在机库里迎接了一下以鲁有南为首的四个飞行员，简单的寒暄了几句，四个人径直离开。

对于他们来说，喀特场站并不陌生，熟悉得很，不需要杨洛来进行安排。

杨洛则留在机库里，围着歼-11a不停地转悠。

歼-11a实际上就是苏-27，是国内引进su27零部件组装而成的战斗机，上面只有少量的国产零部件。

“75师应该是捡的破烂吧。”杨洛嘴里嘀咕着。

两架歼-11a的涂装虽然看起来很新，显然是重新喷涂，但依然看起来有些破破烂烂。

“不是应该，肯定是其他部队淘汰下来的。”耳尖的苟权听到杨洛的嘀咕，笑着说道，“歼-11a刚出来的时候，多少部队抢着要，怎么可能轮得到75师。”

75师的地理位置比较尴尬，面对的是三哥，而三哥是典型的穷兵黩武，但却又没有多少建树。

三哥的战斗机大多是采购的西方和毛子的战斗机，型号杂乱得很，有苏-30、幻影-2000、米格-29、米格-27、阵风等等，以及其自产的光辉战斗机。

一直以来，三哥都有个优良的传统，高兴不高兴都摔飞机玩。

据不完全统计，自三哥建立空军以来，坠毁的飞机超过1000架是肯定的，应该在1100架以上，其中有约490架是米格21战斗机。

面对这样的一个对手，75师的装备的战斗机就可想而知了，太好不可能，最新最好的战斗机都在沿海一线；太差也不会，毕竟三哥还是有点威胁的。

总之就是比上不足，比下有余。

相比之下，31师的装备虽然差，还装备着大量的歼-7g，但其从来没有接收过别人淘汰的装备，换装的战斗机都是新机，不过换装的速度一直排在比较后面罢了。

“都是些老古董了，应该都差不多要退役了吧。”轻轻地抚摸着歼-11a光滑的机身，杨洛叹道。

“不知道这一批具体是哪一年生产的，但也都服役十几年了，使用寿命应该不多了。”苟权说道，“退役也就是这几年的事。”

歼-11a自2000年开始服役，在2003年歼-10服役的时候停产，就算是最后的一批的歼-11a，走过的年头也已经到了14个年头了。

歼-11a因为使用的是毛子提供的组件，机体寿命与原始苏-27类似，自然就继承了其软肋——机体寿命偏少，仅有2000小时的使用寿命。